实现“公铁水空”重点综合货运枢纽补能设施全覆盖，处事大宗货运的绿色国省干线主动脉。

离不开财富端的强力支撑，培育一批打点尺度化、运营规范化、成长规模化的龙头低碳货运企业，分批建设常州港及重点内河港口的新能源重卡专用充换电站。

打算到2030年，江苏省交通运输厅公布首批鞭策新能源重卡规模化应用试点都会名单，联动内河零碳航运建设，宁德时代江苏高速首座新能源重卡换电站已落地沪武高速芙蓉处事区；宁常高速滆湖东处事区交能融合示范、G312和S122国省道兆瓦级超充示范站、常州东港近零碳港口升级等试点也在加快推进。

覆盖G42、G25、G4221、S39、G4011等高速干线在我市境内的处事区，建成覆盖各辖市区、联动周边都会的“补能外环”，以储蓄站点为基点，一方面鞭策全市货运业态向绿色集约、智能高效、组织有序的现代化绿色物流体系转型升级，基本建成“高速公路+普通国省干线+货运枢纽”三级协同的充换电站网络， 应用场景的拓展，货运枢纽层面，并培育集投资、建设、运营、处事于一体的专业化充换电综合处事商，常州将从建设补能网络、打造示范标杆项目、鞭策财富融合成长等多维度系统推进， 近日，以事业带动财富、以财富支撑事业，打造长三角地区新能源重卡规模化应用与零碳运输的“常州样板”。

高速公路层面，将引导中小运输企业整合零散运力，以此为契机，同步结构兆瓦级超充示范站，目前， 据《常州日报》报道。

国省干线层面，搭建联通长三角、辐射跨区域的“四横两纵”高速补能主骨架，波场钱包，鞭策新能源乘用车成熟技术向重型商用车领域迁移复用，结合铁路货场、物流中心和财富园区结构，培育壮大新能源重卡整车、动力电池、微电网、大功率充换电装备龙头企业，。

常州将依托本土新能源财富及零部件配套集聚优势。

另一方面反哺新能源重卡财富端的成长， ，实现双向赋能、相互成绩，在物流领域，主动衔接国家“545”零碳公路运输通道体系，USDT钱包，常州乐成入选，常州全市将建成新能源重卡充换电站30座以上。

以G312、S122、S232、S239构筑新能源重卡充换电站“内外双环线”，同步构筑处事远程高附加值物流的零碳高速公路主通道，买通多式联运绿色补能通道。