出产效率大幅提升，标记着我国高端船舶制造能力实现新打破，凌驾50公里长，该船接纳燃油和LNG双燃料推进系统，从而节约能源的消耗，是名副其实的“海上立体车库”， 全球首艘10800车汽车运输船， ，4月28日，中国船舶集团广船国际供图 该船设计14层车库甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型。

可实现“边航行边发电”。

在绿色智能方面，船上搭载了中船集团第七〇四研究所自主研发的1450kW永磁轴带发电机，BTC钱包，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放尺度，中国船舶集团广船国际供图 据中国船舶集团广船国际消息，通过批量建造汽车运输船，按5米一台尺度车计算，广船国际不绝优化出产流程，出产排期已布置至2030年，国际化订单占比超95%。

广船国际相关负责人介绍，目前， 该船最大装车量达10800辆，霸占了薄板变形控制、船体精度控制、滚装设备液压系统和LNG双燃料系统、轴带发电机等关键核心技术，近年来，所装载的车辆首尾相连，刷新全球同类船舶运力纪录，中船广船国际联合中船贸易为韩国HMM航运建造的全球首艘10800车汽车运输船（PCTC）“格罗唯视 领航”轮在广州南沙命名交付，企业手持合同金额达1000亿元，波场钱包， 全球首艘10800车汽车运输船试航，为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”，。